A Leapmotor anunciou oficialmente que o C10, seu primeiro modelo destinado ao mercado brasileiro, virá como um 'REEV'. O termo, que significa 'Extended Range Electric Vehicle', descreve veículos onde um motor elétrico é responsável pela tração, enquanto um motor a combustão interna gera a eletricidade necessária para alimentar o sistema. Fernando Varela, vice-presidente da Leapmotor para a América do Sul, destacou a importância dessa inovação ao afirmar: 'Pela primeira vez na história do mercado, um fabricante irá oferecer no Brasil um veículo eletrificado REEV dentro de um grande segmento'. Ele também adiantou que o lançamento no Brasil e no Chile está previsto para 2025, juntamente com a versão BEV, que é totalmente elétrica.
Marcio Tonani, vice-presidente sênior dos centros técnicos de engenharia da Stellantis para a América do Sul, explicou que o motor de combustão interna do C10 foi desenvolvido para gerar eletricidade, que pode ser utilizada de duas maneiras: diretamente para acionar o motor elétrico ou para recarregar as baterias. Tonani reforça os benefícios do REEV afirmando que 'o cliente tem a seu alcance o conforto da condução puramente elétrica com a liberdade de poder recarregar ou abastecer, optando pelo que é mais conveniente para ele, sem sofrer com a ansiedade de autonomia'.
O C10 apresenta um motor de 1.5 litro, capaz de produzir 95 cavalos, que atua na dianteira. Na parte traseira, um robusto motor elétrico de 215 cavalos e 32,6 kgfm de torque é o responsável pela propulsão do veículo pela traseira. Para completar o pacote, uma bateria de lítio e fosfato de ferro com capacidade de 28,4 kWh assegura ao veículo uma autonomia puramente elétrica de 145 km. Quando combinadas, as autonomias elétrica e a de extensão de alcance proporcionam um total de 970 km, possibilitando viagens longas com maior conveniência e menos necessidade de carregar frequentemente em tomadas externas.
Uma característica impressionante do Leapmotor C10 REEV é que ele é o primeiro carro em um segmento massivo a adotar essa tecnologia inovadora no Brasil. A chegada ao mercado brasileiro e chileno acontecerá simultaneamente com a introdução da versão inteiramente elétrica BEV, além do SUV B10, que foi lançado recentemente. A Stellantis sinalizou ainda possíveis planos para iniciar a produção desses modelos no Brasil, reforçando seu compromisso com o desenvolvimento e popularização de tecnologias sustentáveis no segmento automotivo da região.
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